Neviditelná, rychlejší a nebezpečnější. Nová japonská třída ponorek ukazuje své přednosti

O tom, že Japonci umějí stavět ponorky, svědčí například moderní třída Sórjú. K dispozici mají dvanáct plavidel. Ponorky v této třídě jsou důkazem, že Japonci jsou schopni postavit taková plavidla, jaká ušetří mnohem více energie. Třída Sórjú je totiž vybavena lithium-iontovými bateriemi (Li-Ion).

Celosvětově konkurenceschopná

Třída Taigei pak má světu dokázat, že Japonsko dospělo ve výstavbě těchto plavidel do takové fáze, že mohou být celosvětově konkurenceschopná. V této třídě má vzniknout celkem osm jednotek, nicméně předpokladem je, že bude ještě rozšířena o další. Jak napsal americký magazín National Interest, třída Taigei je tišší, rychlejší a nebezpečnější než předchozí třídy.

První jednotka vstoupila do služby v roce 2022, aktivní jsou v současné době tři, tři jsou ve výstavbě, jedna je objednána, další v plánu. Výtlak ponorek, jejichž posádku tvoří 70 námořníků, činí 3 000 tun, mohou dosahovat rychlosti 20 uzlů (pod hladinou). Stejně jako již výše jmenovaná třída Sórjú má Taigei k dispozici Li-Ion akumulátory, pod hladinou je k pohonu využíván jeden elektromotor.

Předností není málo

Třída Taigei se může pochlubit několika přednostmi, z nichž stojí za zmínku vylepšená schopnost stealth, modernizovaný bojový řídicí systém či zabudování protitorpédových klamných cílů. Dále můžeme zmínit i zvýšený dosah a odolnost, jak uvádí web Naval Technology.

Pokud hovoříme o zbraňové výbavě, plavidla jsou vyzbrojena torpédy typu 89, protilodními střelami Harpoon, najdeme na nich také šest torpédometů HU-606. Střela Harpoon je pak schopna neutralizovat svůj cíl na vzdálenost až 248 km. Jak píše server Defense Post, Japonsko plánuje zabudovat i nejnovější torpédo typu 18, které je po všech stránkách modernizované.

Čína vs. Japonsko

Pokud bychom měli srovnat japonskou třídu Taigei například s čínskou třídou typu 094, dojdeme k závěru, že v řadě technických parametrů jsou hodně podobné. Nicméně čínská ponorka je větší (137 m vs. 84 m) a má větší výtlak (8 000 tisíc tun na hladině vs. 3 000 tun v případě Taigei). Čínské plavidlo též počítá se schopností stealth.

Výzbroj tvoří, stejně jako u japonské ponorky, šest torpédometů, plavidlo je ovšem na druhé straně vybaveno mezikontinentálními balistickými střelami 12 JL-2, které mohou nést i jadernou nálož.

Snaživé Japonsko umí odstrašit

Na každý pád se Japonsko v předchozích dekádách na poli námořního loďstva bezpochyby snaží. V případě Taigei potom přichází se smrtonosným odstrašujícím prostředkem, který má poměrně široký modernizační potenciál. Pokud Čína rozšiřuje vlastní námořní kapacity, nezbývá Japonsku než opáčit stejnou mincí. A to se Japonsku v současné době daří. Japonci tak v ovzduší vzájemně napjatých vztahů usilují o odstrašení Číny ve sporných regionech a k tomu samozřejmě potřebují zkonstruovat takové prostředky, které by pokud možno předčily ty čínské.

Zdroj: autorský článek

KAM DÁL: Tank T-84: Vozidlo do extrémních podmínek. Ukrajinský dravec se chystá na lov ruské kořisti.